Golf 2

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1983 -> 1991.

7,4 l/100 Kilometer (kombiniert) Weitere Angaben zum amtlichen Verbrauch und den amtlichen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden über Verbrauch, CO2-Emissionen und Energieverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutsche Automobil Treuhand unter wwww.dat. de kostenlos erhält.

7,4 l/100 Kilometer (kombiniert) Weitere Angaben zum amtlichen Verbrauch und den amtlichen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden über Verbrauch, CO2-Emissionen und Energieverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutsche Automobil Treuhand unter wwww.dat. de kostenlos erhält. Weitere Angaben zum amtlichen Verbrauch und den amtlichen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden über Verbrauch, CO2-Emissionen und Energieverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutsche Automobil Treuhand unter wwww.dat. de kostenlos zur Verfügung steht.

Weitere Angaben zum amtlichen Verbrauch und den amtlichen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden über Verbrauch, CO2-Emissionen und Energieverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutsche Automobil Treuhand unter www.dat. de kostenlos erhält. Der Volkswagen Golf II KL nur 76. 438 Kilometern !!!

8,5 l/100 Kilometer (kombiniert) Weitere Angaben zum amtlichen Verbrauch und den amtlichen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden über Verbrauch, CO2-Emissionen und Energieverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutsche Automobil Treuhand unter wwww.dat. de kostenlos erhält.

Weitere Angaben zum amtlichen Verbrauch und den amtlichen CO2-Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Leitfaden über Verbrauch, CO2-Emissionen und Energieverbrauch von neuen Pkw", der an allen Verkaufsstandorten und bei der Deutsche Automobil Treuhand unter www.dat. de kostenlos erhält. Auch der VW Golf 2 bleibt beim Grundgedanken der Heckklappe und auch das noch recht eckige, unverkennbare Erscheinungsbild sollte erst durch den neueren Golf III ersetzt werden.

Der zweite Golf wurde jedoch 17 cm größer, 5 cm weiter und der Radstand um 7,5 cm erhöht. Der Golf C war das sparsamste Modell der zweiten Generation: Hier wurde nicht nur auf alle Sonderausstattungen wie z. B. eine Konsole, Türregale oder eine Uhr komplett verzichtet. 3.

Der Golf C wurde 1989 vom Verkehr gezogen. Das Gegenstück zum C-Modell war der Golf CL, aber mit der mangelnden Serienausstattung dieser Ausführung - auch die Auswahl der Motoren war baugleich. Für einen Zuschlag von damals rund 5.700 Mark ist der Golf CL mit allradgetriebenem? Die bequemere Ausführung der beiden C-Modelle ist der Golf GL und war gleichzeitig das Serienmodell des Golf 2 Hochwertige Gewebe, wie Polster- und Schalthebelbezüge aus Kunststoff, ein aufgeschäumtes Steuerrad und Wärmeschutzverglasung wurden standardmäßig eingebaut.

Der Golf GL war auch mit der selben Motorenbaureihe wie der Golf C zu haben. Der Golf GLX war nur von Anfang September 1983 auf dem Golfmarkt. Aufgrund des recht teuren Kaufpreises stieß das Luxusmodell Golf auf wenig Zustimmung und wurde im Nov. 1983 durch den fast baugleichen Golf Carat ersetzt - auch dieser ging 1986 zu Ende.

Wie der GTX und der Carat war der Golf GT mit einem 66 kW-Motor mit einem Volumen von 1,8 Litern ausgerüstet und nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe zu haben. Ähnlich wie der Golf CL war auch der GBT als? Bis auf die Absenkung und den 51 kW Dieselmotor war der Golf GTD derselbe.

Die Markteinführung des Golf II GTI erfolgte im Jänner 1984. Der Golf 2 GTI war in vielen unterschiedlichen Sonderausführungen erhältlich, wie dem Golf Special, Rallye Golf oder Golf Limited mit 154 kW Leistung, von denen die beiden letztgenannten nicht als " Golf Special s " bekannt waren. Übrigens war der Golf 2 nicht als Cabrio erhältlich.

Nach dem Golf I, der oft Rostprobleme aufwies, wurde beim Golf II viel Gewicht auf einen besseren Schutz vor Korrosion gesetzt. Zudem ging ein Teil der heutigen Serienausstattung wie ABS, Servo-Lenkung, zentrale Verriegelung, elektr. FH und viele andere mit dem Golf 2 erstmalig in Serienproduktion über eine Aufpreisung.

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